観音崎第二砲台（北門第二砲台）

＜構造＞
南北にゆるい弧を描いて６つの砲座が並び、第一砲座から階段状に低くなっていくので「だんだん砲台」とも呼ばれる。第二砲台隧道を抜けてアクセスする。
24珊加農砲６門の砲台。砲座は右側から第一砲座となるが、砲座の形状は少しづつ異なる。砲座間には横墻が築かれ、横墻下部にレンガ造の砲側弾薬庫があり、第一砲座～第三砲座では、砲側弾薬庫からの砲弾搬入路が砲座面に直接開口している。
第一砲座の背後から山を巻いて山頂に上る通路が設けられ、山頂には明治30年頃増築された観測所（司令所及び付属室）がある。この観測所は第一、第二砲座の砲軸線上の右翼にあたる位置になる。司令所下には岩盤をくりぬいて付属室となる掩蔽壕が構築されている。第二砲座の背後には、石垣を隔てて平地が作られており付属施設が建っていたものと推測する。
第二砲台隧道内には第一砲座の砲側弾薬庫の開口部がある。また、隧道中ほどには、レンガ造洞窟式弾薬庫が2基築かれている。

＜現状＞
日本初の近代砲台でありながら、砲座や掩蔽壕など多くの施設が残る大変貴重な遺構である。
第一～第三砲座と、砲座間の横墻及びレンガ造砲側弾薬庫はそのまま残っている。砲座内には、伝声土管や弾室（即用砲弾置場）が設けられており、弾室番号の墨書も残る。砲座内には砲固定用と思われるコンクリート塊も残る。砲側庫はフランドル積みレンガ造でカマボコ型のヴォールト天井や漆喰などもきれいに残っている。残念ながら第四～第六砲座の場所には、東京湾海上交通センターが建てられ、遺構は残っていない。（第四砲座の胸墻が位置を変えて壁に再利用されている）
右翼山頂の観測所（司令所及び付属室）も残り、終戦のどさくさでほとんどの鉄製品が盗まれたなか、転落防止用の鉄製手摺や掩蔽壕通気口の鉄製屋根（これは後世のものかもしれないが）は貴重な遺構である。観測所へ至る交通路の曲面の擁壁も良好な状態で残る。
交通路となる隧道内には、第一砲座砲側弾薬庫の出入口と2基の洞窟式弾薬庫がそのまま残っている。現在、海上交通センターの入口として使われているが、落盤の危険のため関係者以外立入禁止になっている。